標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)交流電充電樁則被稱(chēng)為“慢充”,交流充電樁只提供電力輸出,沒(méi)有充電功能,需要連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電,這就是量大充電樁電纜的要求。物業(yè)服務(wù)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)充電樁充電設(shè)施周邊環(huán)境的日常巡查工作,發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí),立即設(shè)置警示標(biāo)識(shí)并通知業(yè)主立即停止使用,進(jìn)行維修或整改,待故障或安全隱患消除后,方可恢復(fù)使用。對(duì)于充電樁充電設(shè)施,業(yè)主可自行管理,也可委托他人進(jìn)行日常管理,需要定期開(kāi)展電氣安全、消防及防雷設(shè)施安全檢查、維修保養(yǎng)、隱患排查。

充電樁充電原理,充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。大功率純電動(dòng)汽車(chē)充電器如三相電網(wǎng)輸入交流電,經(jīng)三相橋式不可控整流電路整流成直流電,濾波后提供給高頻DC-DC電源轉(zhuǎn)換器。標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)直流的充電樁俗稱(chēng)為“快充”,在充電的過(guò)程中直流充電樁的輸入電壓采用的是三相四線AC380V±15%,頻率為50Hz,輸出為可調(diào)直流電,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。在直流充電樁散熱設(shè)計(jì)中進(jìn)行了多重保護(hù)設(shè)計(jì)考慮,在風(fēng)道設(shè)計(jì)中采用底部進(jìn)入頂部排除,這樣更接近自然原理。

人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁良好的散熱結(jié)構(gòu)決定了充電樁是否具有穩(wěn)定的性能和使用壽命。良好的散熱系統(tǒng)不僅可以提高充電效率,還可以保護(hù)主要部件的使用壽命。電動(dòng)汽車(chē)的電池放電后,用直流電以與放電電流相反的方向通過(guò)電池,以恢復(fù)其工作能力。這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為電池充電。電池充電時(shí),電池正極接電源正極,電池負(fù)極接電源負(fù)極。
